昆明和成都哪个更好？（成都和昆明哪个消费高）
摘要：
都很休闲，但又各有特色，昆明四季如春，加上稍微有点海拔，人的行动都是慢慢的，性格坦坦的，一副不急不急，都来得及的行事风格，成都，毕竟是天府之国的首府，海拔也适合于人的生存，加上千年... 昆明和成都哪个更好？
都很休闲，但又各有特色。
昆明四季如春，加上稍微有点海拔，人的行动都是慢慢的，性格坦坦的，一副不急不急，都来得及的行事风格。
成都，毕竟是天府之国的首府，海拔也适合于人的生存，加上千年流传的美食，让人流连忘返。只是热度和湿度让昆明人望而却步，昆明因此是“家乡宝”的首选。
我认为昆明和成都并不是那个更好，而是各有各的好，昆明四季如春，也有自已的独特之处。成都四季分明，物产丰富是我们且居的好地方。
按你所提的几点随便说说。纯属个人意见。
1.居住：房价的话我觉得差不了多少的，居住环境的话，昆明应该要好些，那毕竟是个有山有水的地方。
2.天气：昆明虽然号称春城、四季如春，但昆明总的气候来说，我觉得还是不怎么舒服，感觉昆明人的皮肤没有成都人的好，我觉得是和天气有一定的关系。
3.工资：我个人的了解是昆明的总体工资要高一点，但消费也高。
综上，个人觉得成都好点，成都的生活是一种闲适、安逸的生活。
昆明和成都，哪个城市比较宜居？
成都。
1、成都的就业环境、创业环境较好；
2、成都对外来务工人员的安居、落户政策好，买房容易；
3、成都是西南最大城市，是众多大企业、上市公司选择分公司的城市，发展潜力优于昆明；
4、教育，医疗，基础设施建设等较好；
5、物价稳定，相对较低（昆明物价比成都高，深有感触）；
6、气候适宜。虽然昆明有春城之称，但是紫外线强，早晚温差大，气候干燥，所以云南人显老，皮肤黑。
各大城市的地铁票价？
第一类：3元6公里起步（北京、上海）；
第二类：2元4公里起步（广州、深圳、南京、杭州、成都、昆明、贵阳、宁波、厦门、兰州）；
第三类：2元5公里起步（青岛、济南、福州、太原、乌鲁木齐、呼和浩特）；
第四类：2元6公里起步（西安、大连、郑州、重庆、长沙、南宁、南昌、苏州、石家庄、洛阳、徐州）；
第五类：2元7公里起步（长春）；
第六类：2元9公里起步（武汉）；
第七类：2元起步按站数区间计算（天津、沈阳、哈尔滨）。
日常坐地铁，大部分人的单程花费都在2~6元之间，整体看：
最实惠的有大连、天津、沈阳、哈尔滨4个城市，全程可控制在5元以内。
比较实惠的有郑州和武汉（全程），广州和洛阳（短距离更优惠），北京、昆明、厦门和青岛（长距离更优惠）。
北京――地铁票价统一为2元 北京，自从2007年10月7日起，北京的地铁票价由原来的3元、4元、5元统一调整为2元――北京成为全国公交和地铁票价最低的城市。 广州――票价2元至12元不等 广州地铁按里程计算票价，其中4公里为2元，之后每4公里增加1元，然后再按照每6公里增加1元、每8公里增加1元的方式，“里程越长越优惠”。 上海――最高票价是9块钱 上海地铁除了目前的5号线外全部按以下方式计价：0-6公里：3元 6-16公里：4元 16-26公里：5元 26-36公里：6元 36-46公里：7元 46-56公里：8元 56-66公里：9元。 天津――实行分段计程票价制 乘客按照乘坐距离不同支付不同的费用。乘坐5站以内(含5站)票价2元；乘坐5站以上10站以下(含10站)票价3元；乘坐10站以上16站以下(含16站)票价4元；乘坐16站以上票价5元。 深圳――地铁采用分段计价制 : 每相邻两站之间为1个区间，每4个区间为1个区段，运营初期起步价为2元，可乘坐3个区间，每进入下一区段加收1元，一号线罗湖站至世界之窗站全程5元。 南京――2元起步4元封顶 所谓“2元起步4元封顶”,即起步价2元,可乘坐1到8个站(含上车站),3元可乘坐9到12个站,4元可乘坐13以上站点(待地铁新线开通后,最长的点对点达30多个站)。特别值得一提的是,上述方案通过后,最受市民关注的“换乘”不花钱了――当1号线(南延线)、2号线(东延线)之间换乘时,一律免费,不用多掏钱。据介绍,南京地铁票价为全国第二低价,仅次于北京。
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